7.当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dv=(dp十dA)/2计算的平均吃水为

46.对于散装谷物船,提高初稳性高度的方法有。①减少自由液面对散装谷物船稳性的影响;②在顶边水舱排除压载水;③在底边水舱排除压载水;④在双层底水舱打入压载水;⑤合理配置和使用油水

45.为提高散装谷物船的稳性,以下措施恰当的是。①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量

44.将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以①增大剩余动稳性值;②改善散粮船稳性;③减小谷物假定移动引起的船舶横倾角

43.在船运散装谷物时,是正确的。

43.部分装载舱谷物移动倾侧力矩与有关。①谷物密度;②谷物积载因数;③谷物颗粒大小;④谷物自由表面大小

41.IMO《散装谷物运输规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在则谷物垂向移动倾侧力矩为0。

40.散粮船指定货舱为满载舱时,其谷物总的移动倾侧力矩的大小

39,若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩,则散装谷物船应满足。①经自由液面修正后的GM>0.30m;②谷物假定移动引起的静横倾角0≤12°;③船舶的剩余动稳性值S>0.075m·rad

38.排水量一定,散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而

37,散装谷物船的许用倾侧力矩表是根据来查取的。