144.遇计轴故障需采用计轴复位操作时,确认()空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。( )

180.( )区间限速的设置和取消,必需采用二次确认方式处理。

179.( )采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

178.( )原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。

177.( )所有施工作业防护使用的红闪灯一律不得放置在钢轨面上,应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。删除此题

176.( )施工作业防护遵循谁设置谁撤除"的原则。"

175.( )采用电话闭塞法行车时,车站综控员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号码。

174.( )卡斯柯信号系统中,当本地ATS故障恢复后,车站可从紧急站控状态直接转为遥控状态。

173.( )列车的区间运行时分、车站到发时刻、折返时刻等信息可以在列车运行图中表示。

172.( )机车、轨道车鸣笛音响信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔一秒;重复鸣笛时,须间隔三秒以上。删除此题

171.( )道岔钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间的位置。