16.司机应有高尚的职业道德,要有强烈的责任感、高度的安全意识,确保列车运行、电客车调试作业和车辆段/停车场内调车作业安全。正常情况下的列车操作应确保“( ) ”,非正常情况下确保“( )”,所有操作均须动作紧凑,( )。严禁司机无故延误操作程序时间。

127.越站后,恢复正常运行,及时调整广播设置。(恢复逻辑报站时,应在车门关闭状态下进行设置)( )

126.根据行调命令执行越站运行时,与场调确认好越站车站及驾驶模式。( )

125.司机接到行调采用小交路运行的命令后,应确认命令中的车次、目的地码、运行路径、驾驶模式及速度要求,并复诵和记录。( )

124.小交路采用拉风箱形式反方向运行时,司机严格按照3号线乘务车间反方向运行的处理规定执行。( )

123.采用小交路运行时,如折返站无换乘司机接班,由司机长根据实际情况安排人员乘坐地铁或其他交通工具前往折返站换乘。( )

122.采用小交路运行时,根据行调告知的运行路径及驾驶模式,设置广播报站并改变驾驶模式。( )

121.采用小交路运行时,司机注意开门侧选择开关及门模式开关位置。( )

120.采用小交路运行时,司机严格控制停站时间,站台作业时间不得少于10s。( )

119.采用小交路运行时,如终点站无换乘司机,交车司机需原班折返,换端完毕后可自行发车。( )

118.列车在车站发生塌网:如列车部分车厢在车站时,司机拉下仍在站台区车门的紧急解锁手柄,配合车站人员清客。( )