下列不是影响无缝线路稳定因素的是（）。

每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径<--NRC-->标准型钩螺栓与钢梁钩紧。

为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深<--NRC-->的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固。

有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在<--NRC-->上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系。

横梁两侧木桥枕间净距在<--NRC-->以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙。

木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出<--NRC-->及以上缝隙。

每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在<--NRC-->一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度<--NRC-->的垫板。

改建桥梁道砟桥面挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得<--NRC-->m。

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在<--NRC-->的坡道上。

钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘<--NRC-->范围内，桥面不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。