定期票、计次票一经启用乘车，票款不予退还。

车站客运同一站区内同一用途原则上只准设置一个作业门。多个单位需共同使用作业门时，应统一向车站提交申请，站区管理委员会组织各有关单位协商确定作业门位置、管理责任，签订协议。

车站旅客进、出站通道、检票口应有人值守，无人值守的应关闭；站区内工作人员上下班及作业通道应随时关闭。杜绝旅客和闲杂人员进出。

车站客运站区作业门以锁闭为定位，进出作业门后立即锁闭，否则必须安排专人看守。

车站客运站区作业门是指站区内各单位确因作业需要而设置的由站外通向站内的通道。

任何单位和个人不得私自设定、修改IP地址以及子网掩码、网关等网络参数。任何部门、单位及个人未经上级领导同意，不准加装路由器、交换机、集线器等网络设备。

路局信息网建设必须遵守国家、总公司有关政策。客票专网、综合计算机网、互联网三网之间分别实行物理隔离。

开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，原则上不得开行图外旅游列车。

旅游列车按票面记载人数分别统计始发局集团公司和折返局集团公司发送人数，杂费列集团公司客运收入。

发布开车命令后因包车人原因取消开车，或者因旅游服务质量纠纷引起旅客投诉、影响旅游列车品牌形象的，具体承办单位与该包车人已经签约但尚未履行的包车合同应予中止，须重新签包车合同。

旅游列车（包括携带免费儿童）不得超员运输。