高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量：警示值为“___”处。限界值为“___”处。

“___” 是指更换失效或接近预期寿命的零部件和设备、更换局部磨耗接近限值的接触线，恢复接触网标准状态。

高铁接触网一般运行" ___ "年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

二级修综合修是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

“___”是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

二级修综合修是为了使设备状态保持在“___”以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

一级修临时修是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

“___”是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

一级修临时修是为了使设备状态保持在“___” 以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

高铁接触网维修分为一级修临时修、二级修综合修、全面检修三级修程。

高铁接触网维修分为“___”“___”“___” 修程。