“___”是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量限界值为4处。

高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁接头；超过500m时，附加导线接头距悬挂点的距离应大于500mm。

不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁直接进行接头。

高铁正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于2m。

高铁肩架安装位置正确、安装“___”、呈“___”状态。

铝导线断3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向“___”，绑扎长度超出缺陷部分“___”mm。

高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量：警示值为“___”处。限界值为“___”处。

高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁“___”；超过500m时，接头距悬挂点的距离应大于“___”。

不同“ ___、不同___ 、不同 ___ ”的导线严禁直接进行接头。

高铁正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于“___”m。