同一线路应采用不同材质的受电弓滑板。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入“___”铁路 调度指挥。

当外轨超高≥100mm或风力五级以上时，未采取固定措施，禁止登车梯作业。

制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m。

当外轨超高≥“___”mm或风力“___”以上时，未采取“___”禁止登车梯作业。

当外轨超高“___”或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为“___”m。

进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的同侧，并采取防止线索滑脱的措施。