2.气缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大， 或装配时螺纹孔中未清理干净而导致的。 ( )

35.做车轮的偏位补偿时，4 个车轮可以同时转动、同时完成。 ( )

34.后轮的轮轴偏移(又叫轴偏角)和车身推力线有关。 ( )

33.轮胎气压是否合适对车轮的转向回正能力没有影响。 ( )

32.两侧车轮的主销后倾角差异过大， 常会造成车辆行驶跑偏。 ( )

不同类型的轮胎抓地能力可能不同。 ( )

目前轿车普遍使用的是无内胎的斜交线轮胎。 ( )

悬架中橡胶元件或其它铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。( )

所有的车辆都是先调整后轴车轮的角度， 再调整前轴车轮的角度。 ( )

所有减振器的阻尼特性都不能改变和调整。 ( )

单纵臂式独立悬架也可以用在转向轴上。 ( )