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单选题
41.对于后轮定位角度不能调整的车辆,检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。 ( )
单选题
40.举起车辆调整车轮外倾角时,外倾角的变化会很大,尽量使用定位程序里的举升记忆功能,否则很难一次调整到位。 ( )
单选题
39.定位检测时,车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心,以保证 20°转向检测时的测量精度,还能防止车轮意外卡住。 ( )
单选题
38.4 个车轮的轮胎可以根据喜好随意选择搭配。( )
单选题
37.轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。 ( )
单选题
36.对于大多数使用电子传感器的定位仪,其卡具可以任意安装在任意车轮上,都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。 ( )
单选题
35.做车轮的偏位补偿时,4 个车轮可以同时转动、同时完成。 ( )
单选题
34.后轮的轮轴偏移(又叫轴偏角)和车身推力线有关。 ( )
单选题
33.轮胎气压是否合适对车轮的转向回正能力没有影响。 ( )
单选题
32.两侧车轮的主销后倾角差异过大, 常会造成车辆行驶跑偏。 ( )
