12.如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，很可能是储液干燥器堵塞。( )

13.如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。( )

12.如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，很可能是储液干燥器堵塞。( )

11.连接空调歧管压力表后，空调压缩机工作时，可以打开高压侧阀门。( )

10.空调系统一经开放就必须重新抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。 ( )

9.蒸发器是热交换装置，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。( )

8.使用 R12 制冷剂的汽车空调制冷系统， 可直接换用 R134a 制冷剂。 ( )

7.空调制冷系统工作时，空调压缩机的进、出口应无明显温差。( )

6.如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中， 将会使低压管表面结霜。 ( )

5.如果制冷系统制冷剂中的水分超标， 可能会造成系统工作间歇性中断。( )

4.一般轿车采暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。 ( )