使用独立悬架的汽车，由于空间占用大，所以发动机重心较高。 ( )

6.气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。( )

5.液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化， 因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。( )

4.气门密封锥面应与气门座配对研磨。( )

3.气门的开启是通过相关传动机构来完成的， 而气门的关闭则是由气门弹簧来完成的。( )

2.发动机采用多气门结构后， 排气门的直径可适当增大， 使其工作温度相应降低， 从而提高了发动机的可靠性( )

1.配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求， 适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。( )

13.为保证轴承与轴承座贴合紧密，要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径小于座孔的曲率半径。( )

12. 发动机总成修理时， 应根据曲轴轴颈的实际测量值， 确定修理方案。( )

11.对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。( )

10.检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。( )