维修车间承担的维修任务以单线区段不超过600延展条公里、双线区段不超过1000延展条公里为宜。维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

驻站联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。

施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过考试合格的人员担任。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3500mm。

当海拔超过1200m时，上述数值应按规定相应增加。大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量。

跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于300mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于250mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于300mm。

特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。