A、 在任何情况下,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
B、 只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
C、 由于工作性质,“操纵能力受到限制的船舶”可以背离“右行”规定
D、 由于帆船的操纵特点,所以背离“右行”规定,是无可非议的
答案:B
解析:题目解析:本题问的是关于狭水道条款的正确性。根据国际航行规则,只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶。因此,选项B是正确的答案。选项A错误,因为在某些情况下,靠近本船右舷的航道外缘行驶并不安全;选项C错误,因为即使操纵能力受到限制的船舶,也不能违反狭水道的规定;选项D错误,因为即使是帆船,也必须遵守狭水道的规定。
A、 在任何情况下,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
B、 只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
C、 由于工作性质,“操纵能力受到限制的船舶”可以背离“右行”规定
D、 由于帆船的操纵特点,所以背离“右行”规定,是无可非议的
答案:B
解析:题目解析:本题问的是关于狭水道条款的正确性。根据国际航行规则,只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶。因此,选项B是正确的答案。选项A错误,因为在某些情况下,靠近本船右舷的航道外缘行驶并不安全;选项C错误,因为即使操纵能力受到限制的船舶,也不能违反狭水道的规定;选项D错误,因为即使是帆船,也必须遵守狭水道的规定。
A. 操纵性能受到限制
B. 驶离航向的能力严重地受到限制
C. 驶离航向的能力严重地受到限制,因而不能给他船让路
D. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵
解析:题目解析:根据题干,“限于吃水的船舶”是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,导致其某些能力受到限制的机动船或船舶。选项A、C、D都强调了船舶的操纵能力受到限制,而B选项不仅强调了船舶操纵能力的受限,而且还指出了驶离航向的能力严重受到限制,因此B选项是正确答案。
A. 顺流舵效比顶流舵效差
B. 顺流舵力比顶流舵力小
C. 顺流舵力比顶流舵力大
D. 顺流舵效比顶流舵效好
解析:舵角相同的条件下,在有水流的水域航行,舵角相同的情况下,船舶在顺流时水流会抵消一部分船舶自身的运动,从而减小舵效,因此顺流舵效比顶流舵效差,所以答案选A。
A. 船舶驾驶台
B. 驾驶台顶上
C. 船的前部高处
D. 驾驶台两翼
解析:题目解析:船舶在雾中航行时,了望人员应尽可能增设在船的前部高处。由于在雾中视线受到限制,船舶前部高处的位置可以提高视野,增加发现其他船舶和障碍物的机会,从而有助于减少潜在的碰撞风险。因此,答案为C。
A. 鸣放追越声号,以征求被追越船同意之后,方可追越
B. 不必鸣放追越声号,即可自行追越
C. 鸣放追越声号之后,即可自行追越
D. 若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越
解析:题目解析:根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,狭水道或航道内企图追越他船的船舶,若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越。因此,答案为D。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
解析:船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是拍底情况、甲板大量上浪和大幅度横摇。选择A选项,即Ⅰ~Ⅲ项为正确答案。拍底情况是因为船体在空中受到波浪的推动,重力不再发挥作用,当船体再次接触海面时会产生剧烈的震荡。甲板大量上浪是指船舶在空中时,波浪从船头冲击船体,甲板上形成大量的水浪。大幅度横摇是因为船体在空中时,受到波浪的冲击力矩,会产生横向的运动。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ
解析:题目解析:根据《航海安全规则》第六条规定,“无论何时,船舶都应该以安全航速行驶,以保持足够的机动性,以避免碰撞,并尽可能减少损害。”因此,无论船舶处于何种情况下,只要不是在紧急情况下,都应该以安全航速行驶。操纵试验和测速也不例外,船舶应该以安全航速进行,因此选项 A 正确。
A. 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3
B. 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3
C. 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
D. 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
解析:船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速时,满载船的航进距离约为船长的20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3(答案B)。这是因为满载时,船舶吃水深度增大,摩擦系数增加,所需推力更大,因此满载时船舶启动需要更长的距离。而轻载时,船舶吃水浅,摩擦系数较小,所需推力较小,因此轻载时船舶启动距离相对较短。
A. 5短声
B. 4短声
C. 3短声
D. 2短声
解析:题目解析:在互见情况下,如果两艘船舶无法确定对方的行动意图时,应该使用“5短声”的声号进行警示。因此,选项 A“5短声”是正确的选择。
A. 3/30
B. 5/40
C. 5/50
D. 7/70
解析:题目解析:根据题意,船员每天的休息时间原则上是10小时,但可以减少到不少于连续的6小时,但减少的天数不得超过2天,同时每7天的休息时间不得少于70小时。因此,选项D是正确的答案,即每7天的休息时间不得少于70小时。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ
解析:驾驶员有责任向接班的高级船员交班,但如果有理由相信接班的高级船员不能有效地履行其职责,则应该交班后立即报告船长,以安排辅助值班人员,并且驾驶员应立即离开驾驶台,不再值班,所以选项 D 正确。