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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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180.在狭水道或航道内企图追越他船的船舶,应:

A、 鸣放追越声号,以征求被追越船同意之后,方可追越

B、 不必鸣放追越声号,即可自行追越

C、 鸣放追越声号之后,即可自行追越

D、 若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越

答案:D

解析:题目解析:根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,狭水道或航道内企图追越他船的船舶,若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越。因此,答案为D。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
425.对遇局面中的机动船是指:
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402.互见中,下列说法中正确的是:
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288.根据本规则要求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺,关于“及早”的说法正确的是:Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早;Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些;Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当早一些
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445.夜间在海上航行,两机动船航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是:
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22.匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:
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466.交叉相遇局面中:Ⅰ、让路船向右转向通常是给右前方来船让路的一种最好的方法;Ⅱ、只要不穿越他船前方,让路船可采取任何一种避让行动;Ⅲ、避让右正横后15度来船,大幅度的左传比减速更有效
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348.在狭水道或航道内,一船听到后船鸣放追越声号时应:
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339.下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道航道以内航行的船舶的通行:Ⅰ.帆船;Ⅱ船长小于20米的船;Ⅲ从事捕鱼的船
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408.追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条
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453.“交叉相遇局面”中的航向交叉是指:
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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单选题
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)

180.在狭水道或航道内企图追越他船的船舶,应:

A、 鸣放追越声号,以征求被追越船同意之后,方可追越

B、 不必鸣放追越声号,即可自行追越

C、 鸣放追越声号之后,即可自行追越

D、 若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越

答案:D

解析:题目解析:根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,狭水道或航道内企图追越他船的船舶,若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越。因此,答案为D。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
相关题目
425.对遇局面中的机动船是指:

A.  所有用机器推进的船舶

B.  所有装有推进器的船舶

C.  除失去控制的船舶外所有用机器推进的船舶

D.  除失去控制的船舶,操纵能力受到限制的船舶,从事捕鱼的船舶外的任何用机器推进的船舶

解析:题目解析:本题考察对对遇局面中机动船的定义的理解。对遇局面中机动船是指参与对遇局面的船舶中除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶外的所有用机器推进的船舶。因此,选项D是正确答案。

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402.互见中,下列说法中正确的是:

A.  除其他条款另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路

B.  追越船是否负有让路的责任与义务,将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危险

C.  不管规则其他条款作何规定,追越船均应给被追越船让路

D.  若被追越船违背规则采取行动,即可免除追越船让路的责任与义务

解析:根据国际海上避碰规则,船舶在追越其他船舶时,追越船应该给被追越船让路。选项A和B表述不完全正确,选项D错误。只有选项C是正确的,它强调了无论其他规则如何规定,追越船都应该给被追越船让路。

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288.根据本规则要求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺,关于“及早”的说法正确的是:Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早;Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些;Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当早一些

A.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅲ

解析:题目解析:本题同样考察“及早”的概念。在能见度不良时,为避免碰撞应更早采取行动。而慢速船和操纵性不好的船舶也需要更早采取行动。因此,选项A“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”为正确答案。

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445.夜间在海上航行,两机动船航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是:

A.  当头对遇

B.  左对左,且横距不宽裕

C.  右对右,且横距不宽裕

D.  两船航向成半个罗经点左右的较小交角

解析:题目解析 根据COLREGs规则,当两船处于右对右或左对左的状态下且横距不宽裕时,最容易发生碰撞的情况。因此,本题答案为C,即右对右,且横距不宽裕。船长和驾驶员在航行中应该密切关注与其他船只的距离和方向,以避免发生碰撞。

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22.匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:

A.  呈线性变化,逐渐降速为零

B.  呈线性变化,逐渐降速为定常值

C.  呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零

D.  呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零

解析:题目解析 在匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况可以用物理学中的运动学公式描述。由于船舶运动的非线性特点,其速度随时间变化的规律也是非线性的。当船舶主机停车时,船舶会先快速减速,然后减速的速率逐渐变慢,最终速度降为零。因此,选项C正确。

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466.交叉相遇局面中:Ⅰ、让路船向右转向通常是给右前方来船让路的一种最好的方法;Ⅱ、只要不穿越他船前方,让路船可采取任何一种避让行动;Ⅲ、避让右正横后15度来船,大幅度的左传比减速更有效

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析:题目解析:这道题主要是考查交叉相遇时让路船应该如何采取避让行动。根据国际海上避碰规则,让路船应该尽可能地保持现有航向和速度,同时注意观察其他船舶的行动,以便随时采取正确的避让行动。因此,选项D“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”都是正确的,选项A“Ⅰ”和选项C“Ⅱ、Ⅲ”都是不准确的。

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348.在狭水道或航道内,一船听到后船鸣放追越声号时应:

A.  立即鸣放同意信号

B.  可不鸣放任何信号任其追越

C.  若同意追越,应鸣放同意声号,并采取相应行动

D.  立即采取行动,以允许安全通过

解析:答案C。如果一艘船听到后船鸣放追越声号,应该鸣放同意信号并采取相应的行动,以允许安全通过。因此,正确答案为C。

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339.下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道航道以内航行的船舶的通行:Ⅰ.帆船;Ⅱ船长小于20米的船;Ⅲ从事捕鱼的船

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析:题目解析:在狭窄水道中,船舶应当尽可能地避免妨碍其他船舶的通行,特别是帆船、船长小于20米的船和从事捕鱼的船舶。因此,只有D选项中的所有船舶类型都不应妨碍其他船舶的通行。

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408.追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析:追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条 答案:B 解析:根据国际海上操纵规则,追逐规则是遇到其他规则时优先考虑的规则。因此,在遇到相互冲突的规则时,必须首先遵守追越规则,而不是帆船规则、对遇规则或规则19。因此,本题答案为B。

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453.“交叉相遇局面”中的航向交叉是指:

A.  两艘机动船航迹交叉

B.  两艘机动船船首向交叉

C.  两艘任何船舶航迹向交叉

D.  两艘任何船舶船首向交叉

解析:题目解析:交叉相遇局面是指两艘船的航线在水平面上交叉,船舶间的相对运动使得它们的航向不断变化。而航向交叉是指两艘船船首的指向交叉,即它们的航向在一个平面上交叉。因此,选项B,即两艘机动船船首向交叉,是正确的。

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