10.船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在:

490.互见中,一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险,则:

487.船舶之间的责任条款的基本原则是:

486.船舶间责任条款规定的船舶之间的责任是:

485.船舶间责任条款适用于:

484.关于“船舶间责任条款”于其他条款之间的关系,下列说法不正确的是:Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款;Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款;Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款

483.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:

482.直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为:

481.下列任何情况下,直航船的行动是不正当的?

480.两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应:

479.所谓的“保速保向”意指:Ⅰ、保持初始时的“航向航速”;Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;Ⅲ、保持原来的相对他船的速度