车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置;每个公共区直通地面的出入口数量不得少于（）个。每个出入口宽度应按远期或客流控制期分向设计客流量乘以1.1-1.25不均匀系数计算确定。

位置标识版面纵向布置时，图形符号宜位于（ ），文字位于下方。

列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（ ）报警。

城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（ ）的原则。

单一车站大客流一般在（ ）期间发生。

《地铁设计规范》中，1m 宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为（ ）。

大客流的形成原因，下列最不可能的是：（ ）。

全日分时最大断面客流量通常是在（ ）小时断面客流量的基础上确定。

车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（ ）。

车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置;每个公共区直通地面的出入口数量不得少于（）个。每个出入口宽度应按远期或客流控制期分向设计客流量乘以1.1-1.25不均匀系数计算确定。

统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（ ）。