454.* 极化指数是指( )。455
A. 测量开始10min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
B. 测量开始1min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
C. 测量开始1min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
D. 测量开始10min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
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435.* 单相半控桥整流电路的两只晶闸管的触发脉冲依次应相差( )。436
A. 180°
B. 60°
C. 360°
D. 120°
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355.* 触电者神志不清,有心跳,但呼吸停止或极微弱的呼吸时,此时应对触电者进行( )。院356
A. 人工呼吸
B. 躺平就地安静休息
C. 心肺复苏
D. 搬移或送往医院
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174.* 当动力电池包单体电池出现欠压时,BMS 会切断相应高压接触器,切断输出高压电输出,从而保护动力电池包。174
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159.* 选用NTC 热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定。一般情况下应优先选取下列数值范围:测温型为2s-20s,普通型为5s-50s,功率型为()。160
A. 2s—50s
B. 5s—100s
C. 10s—100s
D. 20s—150s
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617.* 锂离子电池充电限制电压为( )。618
A. 4.2V
B. 3.7V
C. 3.2V
D. 7.2V
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107.* 在单相半波整流电路中,由于电源电压只在半周内输出,故电源利用率低,负载电压脉动大,输出电压低。107
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149.* 电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,主要包括:动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC变换器、车载充电机和PTC 加热器,下面选项中属于高压用电器的设备有()。150
A. 车载充电机、DC/DC 变换器""
B. 高压配电系统、电机及控制器系统""
C. 车载充电机、PTC 加热器""
D. 电机及控制器系统、电动压缩机""
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206.* 电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。207
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234.* 三相交流电机应能在不接地系统中一线处于接地电位的情况下偶然地短时运行。如果要求电机在这种情况下连续运行或长期运行,则需要加强电机(),使之能适应这种条件。235
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