9.* 蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。10

A. 　电压

B. 　电阻

C. 　电容

D. 　电抗

125.* 在测量二极管的正、反向阻值时,当测得的阻值较小时,红表棒(内接表内电池的负极)与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑棒表(内接表内电池的正极)相接的那个电极为二极管的正极。125

A. 正确

B. 错误

417.* 将万用表欧姆档的旋钮置于R×1k,使黑表棒与集电极c 接触,红表棒与发射极e 接触(PNP 管应将表棒对调),若此时测得的阻值很小,则说明三极管的( )。418

A. 　热稳定性能差,已基本不能使用

B. 　三极管内部已被击穿不能使用

C. 　热稳定性能极差,不能使用

D. 　质量较好,可以继续使用

533.* ( )能够使电流通过的部分在正常工作状态下不带电,但在基本绝缘失效的情况下,可能成为带电部分。534

A. 　可导电部分

B. 　绝缘部分

C. 　维修开关

D. 　高压母线

378.* 对于间接触电可采用( )等措施。379

A. 　电气隔离

B. 　漏电保护装置

C. 　布置安全电压

D. 　切断电源

395.* 数字万用表上的10A 插孔最大输入电流为( ),过载会熔断仪表内熔丝。396

A. 　1A

B. 　10A

C. 　20A

D. 　100A

532.* 电动汽车内部B 级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,称为( )。主要包括但不限于:动力电池系统和或高压配电系统、电机及其控制系统、DC-DC 变换器和车载充电机等。533

A. 　高压系统

B. 　电动动力系统

C. 　电机驱动系统

D. 　整车控制系统

14.* 充电终止电压是蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。15

A. 正确

B. 错误

520.* ( )将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力或将机械能转化成电能的装置,它具有能作相对运动的部件,是一种依靠电磁感应而运行的电气装置。521

A. 　电机

B. 　发电机

C. 　电动机

D. 　启动机

41.* 动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器,简称PRA,是控制动力电池( )输入与输出的开关装置。42

A. 　网络信号

B. 　高压直流电

C. 　互锁信号

D. 　温度信号