708.* 电机类型代号中,YR 表示( )。电机709
A. 异步电机(绕线转子)
B. 异步电机(笼形)
C. 开关磁阻电机
D. 永磁同步电机
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184.* 在电感性负载两端并联一定值的电容,以提高功率因素,下列说法正确的是()。185
A. 减少负载的工作电流
B. 减少负载的有功功率
C. 减少负载的无功功率
D. 减少线路的功率损耗
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351.* 为保证电气检修工作的安全,判断设备有无带电应( )。352
A. 通过验电来确定设备有无带电
B. 以设备电压表有无指示为依据
C. 以设备指示灯为依据,绿灯表示设备未带电
D. 以设备已断开的信号为设备有无带电的依据
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535.* ( )是为防止直接接触所提供的带电部分上的绝缘结构。536
A. 加强绝缘
B. 基本绝缘
C. 附加绝缘
D. 双重绝缘
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567.* 以下关于驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻说法不正确的是( )。试验的其他绕组和埋置的其他检温元件等应与铁芯或机壳作电气连接,机壳不能接地。缘电阻。568
A. 如果驱动电机埋置有温度传感器,则应分别测量定子绕组与温度传感器之间的绝缘电阻。
B. 如果各绕组的始末端单独引出,则应分别测量各绕组对温度传感器的绝缘电阻,不参加试验的其他绕组和埋置的其他检温元件等应与铁芯或机壳作电气连接,机壳不能接地。
C. 当绕组的中性点连在一起而不易分开是,则测量所有连在一起的绕组对温度传感器的绝缘电阻。
D. 测量结束后,每个回路应对壳体作电气连接使其放电。
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521.* 三相绕组的每一相端通常都会固定在( )的接线板上,并且通过电机电缆与汽车的变频器相连,这便是我们将常测量到的三相电缆。522
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553.* 当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。554
A. ≦5min
B. <5min
C. <3s
D. ≦3s
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68.某款动力电池的电芯容量:30.5Ah、连接方式:3P91S、工作电压范围:250~382V、额定电压:332V,请计算:电芯最高充电电压是( )
A. 4.2V
B. 4.15V
C. 2.65V
D. 2.75V
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131.* 汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态,如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。131
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278.* 用于配电的交流电力系统中()及其以下的电压等级称为低电压。279
A. 36V
B. 220V
C. 500V
D. 1000V
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