53.* 以下不属于电池正确使用方法的是( )。或过低时,尽量减少使用次数#D 过充浅放54
A. 搁置电池时电压不要过高
B. 放电电流不宜过大,缓起步,慢刹车
C. 电池温度过高或过低时,尽量减少使用次数
D. 过充浅放
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681.* 关于汽车电气的高压系统设计时,以下描述正确的是( )。682
A. 考虑到电磁干扰,整个高压系统均由屏蔽层包覆
B. 高压电回路实行单线制
C. 用车身做为高压系统搭铁点
D. 高压线缆统一采用红色进行警示
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527.* 目前,电动汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主,我国在电动汽车领域应用较为广泛的电机为( )。528
A. 永磁同步电机
B. 开关磁阻电机
C. 异步电机
D. 直流电机
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294.* 晶闸管的基本工作特性可概括为()。295
A. 正向电压门极有触发导通,反向电压则截止
B. 反向电压门极有触发导通,正向电压则截止
C. 正向电压阳极有触发导通,反向电压则截止
D. 反向电压阳极有触发导通,正向电压则截止
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285.* 三相三重降压斩波电路可看作由()电路的组合。286
A. 一个升压斩波电路和两个降压斩波电路
B. 三个降压斩波电路
C. 三个升压斩波电路
D. 一个升压斩波电路、一个降压斩波电路和一个Cuk 斩波电路
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428.* 在自感应电压阶段,点火线圈的能量(通过初级线圈的电流)以( )形式临时存储在点火线圈内。429
A. 磁能
B. 太阳能
C. 电能
D. 化学能
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674.* 在混合动力方面,本田开发的IMA 系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的( )式混动系统。675
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 车桥混联
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3.* 一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置称为动力蓄电池系统。4
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295.* 属于复合型电力电子器件的有()。296
A. 肖特基二极管、电力MOSFET 管
B. 晶闸管、GTO
C. IGBT、SITH
D. SIT、MCT
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95.* 车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于()mA。96
A. 3.0mA
B. 3.5 mA
C. 4.0mA
D. 4.5mA
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