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569.* 测量驱动电机系统相应的接地电阻,量具推荐使用( )。570

A、　毫欧表

B、　万用表

C、　电流表

D、　兆欧表

答案：A

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199.* 电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MΩ。200

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79.* 电动汽车远程模式唤醒如下图所示,远程唤醒是远程APP 通过RMS 数据采集终端对整车控制器的唤醒。()79

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551.* 驱动电机在热态下应能承受( )倍的最高转速试验,持续时间为2min 其机械应不发生有害变形。552

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621.* 与交流电网连接,为动力电池提供直流电能的设备是( )。622

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238.* 驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。239

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62.* 目前车规级燃料电池堆多采用质子交换膜型燃料电池。62

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616.* 当电池的实际容量低于初始容量的( )时,即视为动力电池寿命终止。617

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369.* 遵守安全规章制度不能由个人的好恶而取舍,而必须( ),强制执行。370

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256.* 无功功率反应的是()与电源间交换功率的本领。257

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603.* 电池的能量单位是( )。604

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单选题

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569.* 测量驱动电机系统相应的接地电阻,量具推荐使用( )。570

A、　毫欧表

B、　万用表

C、　电流表

D、　兆欧表

答案：A

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199.* 电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MΩ。200

A. 1

B. 10

C. 100

D. 1000

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79.* 电动汽车远程模式唤醒如下图所示,远程唤醒是远程APP 通过RMS 数据采集终端对整车控制器的唤醒。()79

A. 正确

B. 错误

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551.* 驱动电机在热态下应能承受( )倍的最高转速试验,持续时间为2min 其机械应不发生有害变形。552

A. 1.2

B. 1.5

C. 2

D. 1

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621.* 与交流电网连接,为动力电池提供直流电能的设备是( )。622

A. 　车载充电机

B. 　充电柜

C. 　充电站

D. 　非车载充电机

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238.* 驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。239

A. 　1kPa

B. 　5kPa

C. 　10kPa

D. 　100kPa

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62.* 目前车规级燃料电池堆多采用质子交换膜型燃料电池。62

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

616.* 当电池的实际容量低于初始容量的( )时,即视为动力电池寿命终止。617

A. 80%

B. 70%

C. 60%

D. 20%

点击查看答案

369.* 遵守安全规章制度不能由个人的好恶而取舍,而必须( ),强制执行。370

A. 　人人遵守

B. 　按时遵守

C. 　经常遵守

D. 　只要安全工作人员遵守

点击查看答案

256.* 无功功率反应的是()与电源间交换功率的本领。257

A. 　电容或电感

B. 　电容或电阻

C. 　电感或电阻

D. 　以上均不对

点击查看答案

603.* 电池的能量单位是( )。604

A. 　Wh

B. 　Ah

C. 　VA

D. 　Nm

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