585.* ( )将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子,并被设计成可充电。586
A. 单体电池
B. 电池电芯组
C. 电池模组
D. 电池包
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280.* 通过控制信号可以控制其导通而不能控制其关断的电力电子器件被称为()。281
A. 半控型器件
B. 全控型器件
C. 不可控器件
D. 以上均不对
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204.* 在测量绝缘电阻时应根据被测绕组(或测量点)的最高工作电压选择兆欧表,当最高工作电压不超过250V 时,应选用500V 兆欧表,当最高工作电压超过250V,但是不高于1000V 时,应选用()兆欧表。205
A. 500V
B. 1000V
C. 2000V
D. 10000V
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592.* 下列( )电池不能作为新能源汽车的动力电池。593
A. 镍镉电池
B. 镍氢电池
C. 锂电池
D. 燃料电池
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297.* 电压型器件相比于电流型器件()。298
A. 驱动电路简单
B. 工作频率低
C. 驱动功率大
D. 输入阻抗低
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147.* 高压连接系统导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间的绝缘电阻应不小于()。148
A. 1MΩ
B. 10MΩ
C. 100MΩ
D. 1GΩ
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711.* 动力控制单元中,( )的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机(发电机)使用的交流电互相转换。712
A. 逆变器
B. 增压转换器
C. DCDC 变换器
D. 电机控制器
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82.* 电动汽车充电时,当拔出供电插头或车辆插头时,()应最后断开。83
A. 接地端子
B. 相线端子
C. 中性端子
D. 控制导引端子
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411.* 桥式整流与全波整流相似,不同之处是每个二极管所承受的最大反向电压比全波整流( )。412
A. 小12
B. 大1/2
C. 大一倍
D. 大两倍
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11.* 荷电状态SOC 是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的( )占可用容量的百分比。12
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