293.* 把电网频率的交流电直接变换成可调频率的交流电的交流电路称为()。294
A. 交流调压电路
B. 交流调功电路
C. 交直变频电路
D. 交交变频电路
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557.* 若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h 期间,驱动电机轴承内的油脂( )。558
A. 不允许有外溢
B. 允许有轻微外溢
C. 排放干净
D. 加注到规定剂量的1.5倍
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651.* 动力电池异常状态监视报警,是( )部件来完成的。652
A. 电池管理器
B. 高压配电箱
C. DC-DC
D. 主控UCU
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390.* 关于导体的电阻,下列说法正确的是( )。391
A. 导体中的电流增大,其电阻一定减小
B. 导体两端的电压增大,其电阻一定增大
C. 若导体不接入电路,其电阻为0
D. 导体的电阻与其两端电压及通过的电流无关
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236.* 驱动电机控制器支撑电容放电时间是指当驱动电机控制器被切断电源后,驱动电机控制器支撑电容放电至()所经过的时间。237
A. 0V
B. 12V
C. 30V
D. 60V
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510.* 同步发电机电枢电势的频率与发电机的极对数( )。511
A. 成正比
B. 成反比
C. 的平方成正比
D. 的立方成正比
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288.* 逆变电路中,关于无源逆变说法错误的是()。289
A. 交流侧接的电源
B. 交流侧直接接负载
C. 整流电路工作在逆变状态时属于有源逆变
D. 逆变电路一般不加说明,指的是无缘逆变
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113.* 模式2 充电系统中,从标准插座到电动汽车应提供保护接地导体,且应具备()和过流保护功能。114
A. 剩余电流保护
B. 剩余电压保护
C. 剩余电荷保护
D. 剩余电能保护
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656.* 新能源车辆正常使用每( )做一次满放满充,电池管理系统会对电池性能做出修正,以发挥最佳性能。657
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397.* 对于普通数字式万用表的使用,下列说法正确的是( )。电398
A. 不能使用直流电压档测量交流电
B. 当使用交流电压档测量蓄电池电压为0 时,表明蓄电池已彻底放电
C. 当使用万用表的直流电压档测量车辆上的保险丝两端电压为0 时,表示此时线路没有供电
D. 当使用蜂鸣档测量保险丝时,如果蜂鸣器发出声响,表明保险丝没有问题
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