271.* 直接耦合放大电路存在零点漂移的主要原因是()。272
A. 电阻阻值有误差
B. 晶体管参数的分散性
C. 晶体管参数不匹配
D. 温度的变化
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418.* 当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于( )时,三极管集电极电流Ic 受集电极回路最大供电能力的限制,不再与基极电流成比例增长,三极管的c、e 极之间相当于开关的“闭合”状态,这种三极管工作状态叫饱和状态。419
A. 正向偏置
B. 反向偏置
C. 零偏
D. 导通
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162.* 比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。162
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113.* 放大倍数(也称增益)是用来衡量放大器放大信号的能力,表示输入信号量与输出信号量之比。113
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647.* 新能源汽车使用总线有单根总线和双绞线形式的总线,它们之间的区别是( )。648
A. 单根总线和双绞线的通信速度和通信协议不同
B. 单根总线是串行数据通信,双绞线则是以并行方式通信
C. 单根总线只能够单向发送信息,双绞线则可以双向发送信息
D. 单根总线的速度要快于双绞线,但是可靠性低于双绞线
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72.* 对于具备快慢充充电和远程功能的纯电动汽车,整车唤醒方式一般有ON 档唤醒、慢充唤醒、快充唤醒和远程唤醒。72
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309.* 在喇叭电路中如下图所示,图中串联了继电器喇叭按钮的作用是( )310
A. 接通主电路
B. 接通继电器线圈电路
C. 接通继电器触点电路
D. 接通喇叭电源电路
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24.* 锂离子电池负极是石墨等插层结构材料,电池中是( )在正负极移动,因此比锂电池安全很多。25
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469.* ( )是根据电气设备在汽车上的实际安装位置、线束分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图。470
A. 线束图
B. 布线图
C. 接线图
D. 原理图
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467.* ( )是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。468
A. 接线图
B. 线束图
C. 原理框图
D. 原理图
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