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171.* 对于一个电容器,下列说法正确的是()。关172

A、　电容器两板间电压越大,电容越大

B、　电容器两板间电压减小到原来的一半,它的电容就增加到原来的2 倍

C、　电容器所带电量增加1 倍,两板间电压增加2 倍

D、　平行板电容器电容大小与两板正对面积、两板间距离及两板间电介质的相对介电常数有关

答案：D

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140.* 交流电的瞬时值是随时间而变化的,而最大值又是它的一个特殊值,所以不论用瞬时值还是最大值,都无法表示交流电的大小。140

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1.* 新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等,其中( )和安全性最受关注,也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场,分别应用于客车市场和乘用车市场。2

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129.* 在维修汽车电子装置时,用万用表再配合对电路功能的分析,可以很粗略地测试集成电路的好坏,主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。129

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418.* 当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于( )时,三极管集电极电流Ic 受集电极回路最大供电能力的限制,不再与基极电流成比例增长,三极管的c、e 极之间相当于开关的“闭合”状态,这种三极管工作状态叫饱和状态。419

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554.* 当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。555

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162.* 比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。162

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353.* 当带电低压导线落在触电者身上,可用( )将导线移开,使触电脱离电源。354

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33.* 根据电路的工作电压,将电路分为A、B 两个等级,对于A 级电压的电路不要求提供触电防护。34

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564.* 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少( ),压力仪表显示值不应下降。565

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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576

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单选题

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171.* 对于一个电容器,下列说法正确的是()。关172

A、　电容器两板间电压越大,电容越大

B、　电容器两板间电压减小到原来的一半,它的电容就增加到原来的2 倍

C、　电容器所带电量增加1 倍,两板间电压增加2 倍

D、　平行板电容器电容大小与两板正对面积、两板间距离及两板间电介质的相对介电常数有关

答案：D

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140.* 交流电的瞬时值是随时间而变化的,而最大值又是它的一个特殊值,所以不论用瞬时值还是最大值,都无法表示交流电的大小。140

A. 正确

B. 错误

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A. 　储能密度

B. 　循环寿命

C. 　充电速度

D. 　抗高低温

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A. 正确

B. 错误

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A. 　正向偏置

B. 　反向偏置

C. 　零偏

D. 　导通

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554.* 当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。555

A. 　≦3s

B. 　<5min

C. 　≦5min

D. 　<5s

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162.* 比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。162

A. 正确

B. 错误

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353.* 当带电低压导线落在触电者身上,可用( )将导线移开,使触电脱离电源。354

A. 　绝缘物体

B. 　金属棒

C. 　潮湿的物体

D. 　手

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33.* 根据电路的工作电压,将电路分为A、B 两个等级,对于A 级电压的电路不要求提供触电防护。34

A. 正确

B. 错误

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A. 　15min

B. 　10min

C. 　20min

D. 　30min

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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576

A. 　锂离子电池

B. 　镍氢电池

C. 　铅酸蓄电池

D. 　镍铬电池

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