205.* 驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。206
A. 视在功率
B. 机械功率
C. 电功率
D. 无功功率
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151.* 高压线束所含屏蔽层采用裸铜丝或镀锡铜丝编织而成,编织密度应不小于()。152
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
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187.* 电磁继电器按照继电器种类分为电压继电器、电流继电器和中间继电器,下列()不属于电流继电器。188
A. 过电流继电器
B. 过载继电器
C. 逆电流继电器
D. 电流脱扣继电器
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405.* 单项桥式整流电路中接入电容滤波器后,输出电压( )。406
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 无法判断
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464.* 采用多重化电压源型逆变器的目的,主要是为( )。465
A. 减小输出谐波
B. 增大输出幅值
C. 减小输出幅值
D. 减小输出功率
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645.* 电动汽车动力电池包的接触器线圈由以下( )控制。646
A. 12V 电路
B. 工作电压为动力电池组电压的电路
C. 高压电路
D. 工作电压为动力电池组电压50%的电路
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633.* 当电池采用高倍率放电时所用的时间( )低倍率放电时所用时间。634
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于或等于
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141.
* 对于正常使用时不会发生电解液泄露的REESS,应按照GBT16935. 1 的要求,污染度n控制在适当的范围内,如果有电解液泄露的可能,建议爬电距离满足以下条件。①REESSn连接端子间的爬电距离d≥()mm②带电部件与电平台之间的爬电距离d≥()mm。
A.
0.25U+5;0.125U+5""
B.
0.125U+5;0.25U+5""
C.
0.25U-5;0.125U-5""
D.
0.125U-5;0.25U-5""
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8.* 能量密度是指蓄电池的单位质量或单位体积所获得的电能,用Whkg、Wh/L 表示。9
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53.* 外观检查时,驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀、碰伤、划痕,涂覆层不应有剥落,紧固件连接应牢固,引出线或接线端应完整无损,颜色和标志应正确,铭牌的字迹和内容应清晰无误,且不应脱落。54
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