184.* 在电感性负载两端并联一定值的电容,以提高功率因素,下列说法正确的是()。185
A. 减少负载的工作电流
B. 减少负载的有功功率
C. 减少负载的无功功率
D. 减少线路的功率损耗
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316.* 汽车起动机的工作如下图所示,当接通起动开关后图中的吸拉线圈和保持线圈同时通电,产生磁吸力使活动铁芯向左移动,带动主开关接触盘使起动机的主电路导通,起动机工作。主电路导通后( )线圈被短路停止工作,( )线圈继续通电工作。317
A. 吸拉保持
B. 保持吸拉
C. 吸拉吸拉
D. 保持保持
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305.* 汽车前照灯电路如下图所示,在汽车的前照灯电路中近光灯和远光灯是( )关系。306
A. 串联电路
B. 并联电路
C. 混联电路
D. 以上均不对
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281.* 电力场效应晶体管属于()。282
A. 半控型器件
B. 全控型器件
C. 不可控器件
D. 以上均不对
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109.* 缆上控制与保护装置是在()下连接电动汽车的一组部件或元件,包括功能盒、电缆、供电插头和车辆插头,执行控制功能和安全功能。110
A. 充电模式1
B. 充电模式2
C. 充电模式3
D. 充电模式4
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294.* 晶闸管的基本工作特性可概括为()。295
A. 正向电压门极有触发导通,反向电压则截止
B. 反向电压门极有触发导通,正向电压则截止
C. 正向电压阳极有触发导通,反向电压则截止
D. 反向电压阳极有触发导通,正向电压则截止
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531.* ( )用于采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,可实现整车驱动、制动、能量回收。532
A. 整车控制器
B. 车身集成控制器
C. 电池管理器
D. 电机控制器
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36.* 高压线数绝缘层应紧密的包覆在导体上,并容易从导体上剥离且不损伤导体。绝缘层应进行缺陷检查,经下列电压(有效值)的火花试验时不应出现击穿放电现象:——对于AC600 V/DC 900 V 电缆为5 kV;——对于AC 1000 V/DC 1500 V 电缆为10 kV。37
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715.* 动力电池包电压传感器在多个位置处测量电压,下列描述正确的是( )。测量716
A. 目的是要验证电池组没有失去平衡
B. 目的是要验证电池组的各处电流相等
C. 目的是要检测电池组是否已经开启
D. 如果不是镍金属氢化物(NiMH)电池组,则动力电池组电压传感器需要进行多点电压测量
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437.* 晶闸管触发电路中,若改变( )的大小,则输出脉冲产生相位移动,达到移相控制的目的。438
A. 控制电压
B. 同步电压
C. 脉冲变压器变比
D. 控制电流
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