99.* 电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。100
A. 过充
B. 浮充
C. 恒压充
D. 恒流充
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521.* 三相绕组的每一相端通常都会固定在( )的接线板上,并且通过电机电缆与汽车的变频器相连,这便是我们将常测量到的三相电缆。522
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185.* 对三极管放大作用的实质,下面说法正确的是()。186
A. 三极管可以把小能量放大成大能量
B. 三极管可以把小电流放大成大电流
C. 三极管可以把小电压放大成大电压
D. 三极管可用较小的电流控制较大的电流
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112.* 模式2 充电系统中,从标准插座到电动汽车应提供保护接地导体,且应具备剩余电流保护和()功能。113
A. 过压保护
B. 过流保护
C. 欠压保护
D. 欠流保护
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252.* GTO(可关断晶闸管)不属于()器件。253
A. 擎住阀器件
B. 不可控阀器件
C. 电力电子阀器件
D. 开关阀器件
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367.* 在进行人工呼吸的同时应胸外按压,每分钟大约挤压( )次,每次挤压深度大约为5 厘米。368
A. 100
B. 50
C. 10
D. 150
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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576
A. 锂离子电池
B. 镍氢电池
C. 铅酸蓄电池
D. 镍铬电池
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460.* 当晶闸管承受反向阳极电压时,不论门极加何种极性触发电压,管子都将工作在( )。461
A. 关断状态
B. 导通状态
C. 饱和状态
D. 不确定状态
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714.* 有些带充电系统的电动汽车可能使用电池管理器来均衡( )。715
A. 电池组电池单元的电压
B. 电池组电池单元的电流
C. 电池组电池单元的电阻
D. 电池组电池单元的电解质液面高度
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43.* 单相桥式整流电路的电压平均值比单相半波整流电路高一倍。44
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