339.* 某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示,以下选项中据图所作的分析,错误的是()。340
A. 出于信号的可靠性和安全性考虑,每个加速传感器采用独立的电源、搭铁和信号
B. 装设两个加速踏板位置传感器,技术上称为“冗余系统”。
C. 加速踏板依靠电压来传递信息,在进行检测时,电压检测一般在工作状态下进行
D. 该车系采用的是非接触式加速踏板位置传感器结构
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107.* ()是指用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。108
A. 连接确认功能
B. 控制引导功能
C. 过压断路功能
D. 过流断路功
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69.* 新能源纯电动汽车的高压动力电池总成的功能不包括( )。70
A. 提供动力、电量计算
B. 温度、电压、湿度检测
C. 漏电检测、异常情况报警
D. 直接提供车辆低压系统供电
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651.* 动力电池异常状态监视报警,是( )部件来完成的。652
A. 电池管理器
B. 高压配电箱
C. DC-DC
D. 主控UCU
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254.* 绝缘栅双极晶体管( )的导通由()之间的电压控制。255
A. 栅极端和发射极端
B. 栅极端和集电极端
C. 集电极端和发射极端
D. 以上均不对
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351.* 为保证电气检修工作的安全,判断设备有无带电应( )。352
A. 通过验电来确定设备有无带电
B. 以设备电压表有无指示为依据
C. 以设备指示灯为依据,绿灯表示设备未带电
D. 以设备已断开的信号为设备有无带电的依据
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35.* 库伦效率是从蓄电池释放出的( )与同循环过程中充电容量的比值。36
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167.* 车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻,以减小充电器对续驶里程的不良影响。167
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551.* 驱动电机在热态下应能承受( )倍的最高转速试验,持续时间为2min 其机械应不发生有害变形。552
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529.* 为保证电气检修工作的安全,判断设备有无带电应( )。530
A. 通过验电来确定设备有无带电
B. 以设备电压表有无指示为依据
C. 以设备指示灯为依据,绿灯表示设备未带电
D. 以设备已断开的信号为设备有无带电的依据
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