34.* 能量效率是放电时从蓄电池释放出的电量与( )过程中充电能量的比值。35
A. 同环境
B. 同循环
C. 同时间
D. 以上均不对
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13.* 功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出功率,也称为比功率。14
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347.* 人站在发生接地短路故障设备的旁边,触及漏电设备的外壳时,其手、脚之间所承受的电压所引起的触电, 称为( )。348
A. 接触电压触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
D. 单相触电
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530.* 由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统,称为( )。531
A. 电驱动系统
B. 电动动力系统
C. 混合动力系统
D. 整车控制系统
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36.* 高压线数绝缘层应紧密的包覆在导体上,并容易从导体上剥离且不损伤导体。绝缘层应进行缺陷检查,经下列电压(有效值)的火花试验时不应出现击穿放电现象:——对于AC600 V/DC 900 V 电缆为5 kV;——对于AC 1000 V/DC 1500 V 电缆为10 kV。37
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605.* 电池的放电深度用( )表示。606
A. DOD
B. SOF
C. DTC
D. SOC
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626.* 关于动力电池的内阻,以下说法正确的是( )。反比627
A. 电池内阻会随着使用条件变化产生变化
B. 电池内阻和流过外电路的电流大小成反比
C. 电池内阻和电池两端的电压成正比
D. 电池内阻是一个固定不变的值
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118.* 在纯电动汽车中整车控制器的供电电压一般为()V。119
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528.* 永磁同步电机是驱动电机系统的重要执行机构,是( )与机械能转化的部件。529
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49.* 直流支撑电容器又称DC-Link 电容器,主要应用于逆变电路中,可以防止来自于“DC-Link”的电压过冲和瞬时过电压对绝缘栅双极晶体管(IGBT)的影响。50
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