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《中国铁路南昌局集团有限公司售票组织管理办法》（南铁客〔2022〕257号）规定，( )是指客票系统在列车席位售出后，自动生成未利用区间的新席位，使列车能力得到充分利用的售票组织方式。
《中国铁路南昌局集团有限公司售票组织管理办法》（南铁客〔2022〕257号）规定，( )指在设定的时间内允许指定车站的票额被列车运行径路前方多个车站共享，实现按照旅客需求选择票面乘车站的售票组织方式。
《中国铁路南昌局集团有限公司售票组织管理办法》（南铁客〔2022〕257号）规定，( )是指对列车进行运行区段票额调控的售票组织方式。
《中国铁路南昌局集团有限公司旅客列车短停点办客组织办法》（南铁客〔2022〕255号）规定，列车到站前（ ）分钟，列车应通过广播或乘务员口头宣传向旅客做好到站前预告，并组织旅客在车门口做好下车准备，对行动不便的重点旅客要做好帮助。
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，结合复兴号智能动车组设备设施功能变化，制作“复兴号智能动车组客服设备介绍卡”，告知旅客功能变化和注意事项，商务座、一等座每个座位网兜后摆放（ ）份。
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，乘务单位利用“复兴号”智能动车组座显系统，实行差异化票证查验。乘务人员通过座显系统颜色判断席位使用情况，（ ）代表该席位未售。
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，乘务单位利用“复兴号”智能动车组座显系统，实行差异化票证查验。乘务人员通过座显系统颜色判断席位使用情况，（ ）代表该席位当前站没有旅客，下一站有旅客上车（预售），
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，乘务单位利用“复兴号”智能动车组座显系统，实行差异化票证查验。乘务人员通过座显系统颜色判断席位使用情况，（ ）代表该席位当前站有旅客（已售）。
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，“复兴号”智能动车组（ ）应熟练掌握商务座服务系统各项功能，及时响应并提供服务。
《中国铁路南昌局集团有限公司时速350公里“复兴号”智能动车组列车管理办法（试行）》（南铁客〔2022〕252号）规定，“复兴号”智能动车组（ ）要熟练掌握“智能动车组乘务室旅客服务系统”功能，并严格按照流程操作。发生故障时及时通知随车机械师进行处置，确保服务系统正常使用。
