施工方案审查。（ ）、地方涉铁工程及等涉及营业线的施工项目由公司主管业务部室负责组织审查。

（ ）捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过30mm。

工务部门（ ）；不影响行车安全的隧道除冰；清理垃圾或弃物。其他在道床坡脚以外不影响线桥设备正常使用的作业。可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。

线路标志有:（ ），坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。

对线路上（ ）等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

改道打道钉时应注意（ ）。

邻近铁路营业线进行（ ）施工，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入路局月度施工计划。

在（ ）地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。