（ ）允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块判定为钢轨折断。

（ ）道口护轨轮缘槽宽度，在曲线内股应为90～100mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值水平Ⅲ级为14mm。

（ ）道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同。

（ ）捣固车一次一次拨道量不宜超过50 mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）捣固车一次起道量不宜超过50 mm，起道量超过50 mm时应分次起道捣固。

（ ）其他站线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修为12mm。

（ ）当实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。

（ ）当跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。

（ ）大型养路机械车顶两端应安装黄色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。

（ ）从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。