（ ）改道的前后作业程序应紧密衔接，应按改道量将钢轨拨正，可以利用道钉或扣件挤动钢轨。

（ ）施工单位未向设备管理（接收）单位提交经现场复核LKJ基础数据变化技术资料的，设备管理（接收）单位可以会签施工计划。

（ ）曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正。

（ ）曲线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

（ ）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，在允许速度不大于120 km/h得其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于2‰。

（ ）曲线超高在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120 km/h线路不应大于1/(8υmax )。

（ ）轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

（ ）其他站线木枕地段，水平在作业验收时容许偏差管理值为5mm。

（ ）其他站线木枕地段，高低在临时补修时容许偏差管理值为11mm。

（ ）其他站线混凝土枕地段，水平在作业验收时容许偏差管理值为6mm。

（ ）其他站线混凝土枕地段，高低在临时补修时容许偏差管理值为20mm。