道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路不得小于1391 mm，仅运行货车的线路上不得小于1388mm；护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于（ ）mm。

（ ）允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

（ ）允许速度不大于120 km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。

（ ）允许速度不大于120 km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰。

（ ）允许速度160km/h及以下线路，左右股钢轨锁定轨温之差大于5℃时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。

（ ）允许速度160km/h及以上线路，左右股钢轨锁定轨温之差大于5℃时，必须做好无缝线路的放散或调整工作。

（ ）允许速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

（ ）严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

（ ）线路直线地段轨向不良，不能用目测方法拨正。

（ ）线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25 ℃。

（ ）线路标志，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。