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单选题
《加规》规定：废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用轮重测定仪等超偏载检测设备进行检测。
单选题
《加规》规定：散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重
单选题
《加规》规定：C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55t。
单选题
《加规》规定：铁路总公司未批准增载的各型货车不得增载。
单选题
《加规》规定：涂打禁增标记的货车不准增载。
单选题
《加规》规定：涂打“圈关”的平车在运行时，端板应处于立起关闭状态。特殊情况下，在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行；或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后，可将另一辆平车的端板放倒运行。
单选题
货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。
单选题
《铁路货物损失处理规则》为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。
单选题
《铁路货物损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。
单选题
发现货物损失后， 发现人员应保护现场，立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。接到报告后， 车站负责人应组织有关人员立即赶赴现场进行货物损失勘查、清理、资料收集并编制“ 货物损失报告” ，必要时通知托运人或收货人。
