半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

A. 路票

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 绿色许可证

A. 司机

B. 车站值班员

C. 防护员

D. 巡道员

A. 正确

B. 错误

A. 按自动站间闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）

D. 挂有后部补机的列车

A. 【车位/3】+【自动校正/8】

B. 【车位/3】+【模式/5】

C. 【车位/3】+【定标/9】

D. 【车位/3】+【向前/1】

A. 相关

B. 其他

C. 相对

D. 以上都错

A. 驻站联络员

B. 运用单位

C. 车站

D. 施工负责人

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B. 双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时

A. 现场防护人员

B. 驻站联络人员

C. 工班长

D. 施工负责人

A. 正确

B. 错误