调车作业进路首架调车信号正副驾驶应在停车状态下执行“探头手比、呼唤应答”确认制度。停车位置距前方信号机不足（）m且瞭望不清时，副驾驶应下车确认，并注意避让邻线列车。

轨道车运行在长大上坡道时，应采用“先闯后爬，爬闯结合”的操作办法。坡前提早减挡以增大轨道车牵引力，储足动能；坡中及时调整挡位，防止（）及发动机过热等现象。

（）时，若司机把接收的干扰信号误判为进站信号,或因轨道电路故障GYK没有接收到机车信号，错误进行进站操作，存在冒进风险。

机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由（）溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

轨道作业车的修理分为（）三种修程。

定期保养是按规定的间隔时间、里程进行的以全面（）和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。

日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以（）、润滑为主要内容的预防性维护工作，保证轨道作业车技术状态良好。

( )虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭( )显示的允许运行的信号进入区间。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭( )显示的允许运行的信号进入区间。

自动闭塞区段列车遇( )的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。