100.司机应在列车( )或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

50.列车在车站发车前,司机必须确认( )及发车信号显示正确后,方可起动列车。

49.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为( )号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

48.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )

47.“( ) ”系指在正常情况下,不应停车而停车。

46.警冲标设在两会合线路线间距离为( )的中间。4m

45.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、( )、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

44.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭( )登乘。

43.铁路运输具有( )的特点,各工作环节紧密联系、协同配合。

42.瞭望距离不足( ) m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过( )km/h,推进运行时不准超过10 km/h。

41.HXD1C电力机车制动机试验第二步,自阀全制动位 保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于( )kPa,列车管压力泄漏不大于10kPa,制动缸压力变化不大于25kPa. 。