194.《技规》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行,需组织旅客疏散时,车站值班员得到()准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 邻站值班员
D. 值班站长
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252.()五个发车方向(A、B、C、D、E方向),信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧B方向线路发车。
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390.()出站(跟踪)调车作业完了,应收回出站(跟踪)调车通知书,交车站值班员注销。
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356.()列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行制动。
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384.自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知(附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过()km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行。
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126.()列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理。必要时,立即安排停车检查(司机应采用常用制动,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行)或就近站甩车处理。
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80.()《技规》规定,向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
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47.()车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证。
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201.()轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
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243.()未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故。
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