468.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示()是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

45.()在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。

44.()进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2.5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

43.()在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

42.()列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行时,须发布调度命令。

41.()货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。

40.()无线调车灯显设备由机车设备、固定设备、便携台以及附属设备等组成。

39.()对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限,如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。

38.()禁止在未设置避车台的桥梁上躲避列车。

37.()列车脱轨可能妨碍邻线,车站立即呼叫邻线列车的车机联控用语为“××(次)列车立即停车,××(次)在××公里(处)侵限”。

36.()铁路职业道德包含有服务行业的要求,不包含工业企业的要求。