417.禁止在地下光(电)缆两侧各()米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施。

96.()在冬季作业时,必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。

95.()三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。

94.()车辆溜入区间后,由于及时采取措施而未造成损害,不列事故。

93.()机车走行线、机待线属于段管线。

92.()原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。

91.()轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时,应设置绝缘车轴或绝缘垫。

90.()在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

89.()遇天气恶劣,信号机显示距离不足500m时,车站值班员须立即报告列车调度员。

88.()超限车在运行过程中,超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离,不足100毫米时,由铁路局根据实际情况规定运行办法。

87.()无扳道员和调车信号机时,领车人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号。