430.()属于一般D类事故。
A. 调车冲突
B. 向占用区间发出列车
C. 向占用线接入列车
D. 未准备好进路接、发列车
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337.信息系统二类设备应提供不低于()技术支持与维护服务,保证设备的正常使用。
A. 5×8h
B. 5×24h
C. 7×8h
D. 7×24h
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302.办理电话闭塞时,承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码,并记入()。
A. 《站务日志》
B. 《中间站车站值班员交接班簿》
C. 《行车日志》
D. 《调度命令登记簿》
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192.()单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨(亦简称为护轨)部分组成。
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46.()在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于1‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
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265.()车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用普通话,做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”、可读“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)”、“guai(拐)”。
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114.客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。
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41.()货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。
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425.()从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、调车作业人员、列检作业人员、房建施工作业人员等。
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92.接发列车时,接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知()进行处理。在自动闭塞区段,通知不到时,应使列车停车处理。
A. 列车长
B. 车辆乘务员
C. 司机
D. 检车员
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