270.封锁区间施工时,列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的()、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

243.()未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故。

242.()当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,低于80km/h的限速按调度命令执行。

241.()用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

240.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,客列检作业站,无列检作业的由车站人员负责。

239.()半自动闭塞区段,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞。

238.()接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。

237.()超限车在运行过程中,超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离,在100毫米至150毫米之间时,时速不得超过15公里。

236.()机车车辆必须停在警冲标内方。

235.()调车作业时,机车与“140产品”车隔离2辆以上,并按△W车辆的调车作业方法办理,禁止通过驼峰。

234.()《铁路技术管理规程》要求铁路职工必须严格遵守和执行本规程的规定,在自己的职责范围内,以对国家和人民极端负责的态度,保证安全生产。