244.单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发()。

269.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,在途中换挂机车站,有列检作业的由列检人员负责。

268.()调车作业遇无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。

267.()超过检修期限的动车组可以上线运行。

266.()在站内行走应走车站固定行走线路。

265.()车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用普通话,做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”、可读“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)”、“guai(拐)”。

264.()旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘接、风管及电源的连结与摘接,由车务部门负责。

263.()通过手信号的意义是准许列车由车站(场)通过。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗;夜间——绿色灯光。

262.()连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是到发线。

261.()在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为调度命令。

260.()冬季防寒应尽量避免饮酒御寒。