242.凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无()信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

271.()在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

270.()车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。

269.()在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,在途中换挂机车站,有列检作业的由列检人员负责。

268.()调车作业遇无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。

267.()超过检修期限的动车组可以上线运行。

266.()在站内行走应走车站固定行走线路。

265.()车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用普通话,做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”、可读“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)”、“guai(拐)”。

264.()旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘接、风管及电源的连结与摘接,由车务部门负责。

263.()通过手信号的意义是准许列车由车站(场)通过。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗;夜间——绿色灯光。

262.()连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是到发线。