单选题
141.下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( )。
A
把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
B
输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C
用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D
将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
答案解析
正确答案:C
题目纠错
汽车高级维修工理论知识
相关题目
单选题
146.后离合器( )压缩空气时,后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声,放出压缩空气,离合器应该( )。
单选题
145.转向系大修技术检验规范包括( )。
单选题
144变速器( )螺母拧紧力矩为10 N·M。
单选题
143.安装盘式制动器后,( )用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。
单选题
142.装配变速驱动桥时,回旋低档和倒档制动带调节螺钉,使制动带达到( )张开程度。
单选题
141.下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( )。
单选题
140.手动变速器壳体上用的连接螺栓是( )。
单选题
139.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的( )mm。
单选题
138.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( )。
单选题
137.编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该( )。
