22.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机可以开放通过信号。

83.在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,两股钢轨起道量相差不得超过( )mm。

82.普速铁路线路钢轨(焊缝)折断紧急处理时,要拧紧断缝前后各( )m扣件。

81.钢轨折断临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为( )m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非

80.当钢轨断缝小于30mm时,进行紧急处理后,放行列车速度不超过( )km/h。

79.钢轨折损严重或断缝大于50mm,应立即进行( )。

78.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过( )km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提

77.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护

76.有人看守道口的信号、工具、备品数量,配备钢丝绳长( )m以上,两端有套,能拉动机动车辆。

75.笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经线路(道口)工长的许可;在站内

74.道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(栏门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在《设