82.普速铁路线路钢轨(焊缝)折断紧急处理时,要拧紧断缝前后各( )m扣件。

23.减速防护地段终端信号,昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。

22.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机可以开放通过信号。

21.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。

20.反方向运行进站信号机须设在列车运行方向的右侧。

19.在正常情况下,出站、进路信号机的显示距离,不得小于800m。

18.列车遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以

17.所有的通过信号机均以显示进行信号为定位。

16.视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减低速度;绿色——(允许运行)。

15.向施工封锁区间开行路用列车时的调度命令中,应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻、(运行速度)等有关事项。

14.防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。